1) Ilk yapmaniz gereken sey sürüsü organize etmek. Bunu bir park
yerinde toplanip da yapabilirsiniz, elde haritalar, cep telefonu
numaralariyla bir toplanti düzenleyerek de yapilabilir.
2) Unutmayin, toplu sürüs, is güvenlige gelince, her grup
kararina uymak demek degildir. Kendi sürüsünüzü yapin ve asla
kendinizi rahat hissettiginizden daha hizli gitmeyin.
3) Güzergâh ve mola yerlerini seçerken, grubun gücünü, tüm
sürücülerin deneyimini ve gruptaki motorlarin sinirlarini göz
önünde bulundurun. Unutmayin, onlar sizin arkadaslariniz. Eger
uzun bir sürüs olacaksa yol boyunca birkaç mola verebilirsiniz.
4) Sürüs sirasinda iletisim kurmaniz gerekecek, bu nedenle
kullandiginiz isaretleri herkesin bildiginden emin olun.
5) Dizilisi yaparken, tecrübeli sürücülerden önde ve süpürme
isinde yararlanmak daha mantikli olacaktir. Daha az tecrübelileri
ise hemen liderin arkasina yerlestirmek öncüye (front rider) hizi
ayarlama konusunda yardimci olmak için gereklidir.
6) Ideali, süpürücünün (sweep rider) bir cep telefonu
bulundurmasidir. Böylece bir motor arizalandiginda ya da bir
kaza oldugunda yardim çagirabilir.
7) Eger sürüsün amaci grubu bir arada tutmaksa, lider hizi en
tecrübesize göre ayarlamalidir.
Sürüs sirasinda bakisinizi önünüzdeki motora
sabitlemeyin. Onun yerine, temel egitiminizi hatirlayin. Dogruca
girmek istediginiz yere bakin.
9) Eger grup sizin rahat edeceginizden daha hizli gidiyorsa,
süpürücüye geride kalip, kendi hizinizda ilerleyeceginizi
bildirin. Belki varacaginiz yere birkaç saniye geç varirsiniz;
ama varirsiniz ve önemli olan da bu. Bunun bir keyif isi oldugunu
akilda tutun.
10) Ayrica tüm sürücüler motorlarinin bu yolculuga mekanik
açidan hazir olmasindan sorumludurlar. Daha grupla bulusmadan
deponuzda bolca benzin bulundugundan emin olun ve bakiminizi
yapmis olun. Grubu önleyebileceginiz bir mekanik sorundan dolayi
durmasini istemezsiniz.
11) Eger büyük bir grup olacaksaniz, grubu 5-7 motorluk takimlara
bölün. Böylece, bir sorun olursa yogun bir anayolda 25 motor birden
durmak zorunda kalmaz. Üstelik, küçük gruplar sehir sokaklarinda
daha rahat ilerler. Üstelik araya girebilecek magandalara karsi da
ise yarayabilir.
12) Yolda motorcular önden ve arkadan iki saniyelik mesafe
birakmalidirlar.
13) Eger grupta üçteker (trike) ya da sepet (sidecar) varsa seridin
ortasindan gitmelidirler ve bir arabayla birakilan mesafenin
aynisi birakilmalidir.
14) Virajlar setlestiginde ya da görüs azaldiginda, tek siraya
geçin. Anayola girip çikarken, bilet giselerinde ya da bozuk veya
süpheli yüzeyi olan yllarda da tek sira olmayi tercih
edebilirsiniz.
15) Kavsaklarda, daha az yer kaplamak için yan yana dizilise geçin.
Yesil yandiginda ya da trafik açildiginda önce soldaki
hareket eder.
16) Unutmayin, yolu birçok tasitla paylasiyoruz ve kavsagi
trafige kapamak yasalara aykiri.
17) Park ederken grubu olabildigince hizla yolun disina
çikarmaya çalisin. Mümkünse varacaginiz yerde park yerinizi
hazir edin ya da en azindan park ettiginiz yerin tüm gruba
yeteceginden emin olun.
