Konu: R1200GS RearDrive (Final Drive) yağ değişimi

[Afterburner]

Sen zincirini 200 YTL verip 20000'de bir değiştirmezsen 30000'de ön dişli,arka dişli set halinde 400 YTL vermek zorunda kalırsın..
Eee ne demişler, zincirli motora binecek kadar zengin değilim...

http://www.motoliz.com/index.php?p=show&pid=2489&k_id=237&kn=Zincir+Kiti

Fazer icin zincir + on disli + arka disli = 152.54 EU + KDV = 385.92 YTL

R1 icin 428.80 YTL, MT-01 icin 643.20 YTL

İbrahimciğim, az bile demişsin,
400 olan da var, 600 küsür olan da.

[drerkal]

Şaftın kullanım yerleri;
Kamyon,Otomobil ve Ağır iş makinaları.BMW 1200 gs için doğru tercih!

FJR'yi, Pan'ı, Goldwing'i yazmayı unutmuşsun..

Caponu ağzına besmeleyle al,caponsa bir bildiği vardır.(Fanatik Beyazoğlu)
Hem o motorların bir Enduroluk iddası yok.Nahil.......

Köftee.. yakaladın zayıf tarafımı..
Evet doğrudur, şaftın, teleleverin offroad'da dezavantajı vardır, hele ki benim gibi faniler için..

İtiraf edeyim dere geçişlerinde diferansiyel kovanını çatlatacağım diye ödüm kopuyor..


Bakınız, çamurda ön tekeri kaybedeceğim diye korkudan sol ayağım yerden kalkmıyor..


Ama yine de yumuşak amortisörler bu ağır makinaları offroad'da da çok keyifli kılıyor. Daha farklı bir keyif, tarifi zor..

[beyazoglu]

İbom sana GS yakışıyor yav!
Bu motor senin için üretilmiş!
Su geçişi süperde,o çamurda FJR'de gider.
Çamur bu;

[drerkal]

İbom sana GS yakışıyor yav!
Bu motor senin için üretilmiş!
Su geçişi süperde,o çamurda FJR'de gider.

FJR tabi gider oğlum, alçak (yüksekliği az anlamında) motor ne de olsa.. Gider de durur mu bilemem.

[extrailt]

Çamur bu;

Böyle durumda yavaş gitmek en kötüsü uygun teker yoksa zaten durum vahim,altında special varsa da tek çaresi vereceksin gazı....


Aynı çamura böyle bir yola bizde yakalanmıştık,ön çamurluğu sökmeye üşendiğimizden her 20 mt de düşüyorduk...

[drerkal]

Çok doğru Arif'ciğim.. Böyle zemin için, uygun lastik, uygun motor şart..