9. maddede 2 parmak fren yazıyor...sanırım bunun dogru olmadıgı seminerlerde konusulmustu...
Yanılmıyorsam dogrusu 4 parmak fren diye konusulmustu?
Bu konuda degisik fikirler var. Japon Honda hala eğitimlerinde iki parmak yöntemini öğretiyor. Alman ADAC ve İngiliz IAM (Institude of Advanced Motorist) ise, iki parmak fren sıkılı iken bir çarpma yaşanır ise, gidonun bir yere vurması gerçekleştiginde, içeride kalan iki parmakta ciddi yaralanmalar (kırılma, hatta kopma) oldugunu gözlemlemiş ve bu yüzden daha önceden kendilerinin de tavsiye etmekte oldugu ikiparmak fren tekniğini artık uygun bulmadıklarını açiklamişlardır. Özellikle Alman ADAC in zaman zaman daha önceki tavsiyelerini artık iptal ettigini ve farkli tavsiyelere yoneldigini goruyoruz. Bunun sebebi gercek kazalarda olay yeri incelemelerine ekip gondermeleri veya test ortamında bir sonuca ulasincaya kadar denemeler yapmalarıdır. 2 veya 4 parmak fren konusu disinda da baska konularda da bu tur tavsiye degisikligi, özellikle ADAC'ta zaman zaman olmaktadır. Örnegin, eskiden ABS olmayan motorda, en iyi frenaj icin hem ön hem de arka frenin, lastiklerin artık kaymaya baslayacagi fren miktarının hemen oncesine kadar sıkılması tavsiyesinde bulunan ADAC, teorik olarak dogru olan bu tavsiyesini, pratikte, suruculerin lastiklerin ne kadar frende kayacagini tahmin etmekte cok da basarili olamamaları ve fren gucunun onemli bir kısmını kullanmaktan cekinmeye baslamalari, hatta bu yuzden durabilecek motoru durduramadiklari icin kaza yaptiklarini fark ederek değiştirmiştir. Artik panik fren anında (ABS yok ise) arka lastigi ilk andan tamamiyle basip kilitleyin, butun dikkatinizi ön frene verin, "progressive" bir frenleme ile, sanki bir limonu sag avucunuzun içinde sıkarmış gibi -daha hızlı degil, bir limonu en hızlı ne kadar cabuk sıkabiliyor iseniz o kadar hızlı- ön frene gitgide artan bir basınç uygulayin, şeklinde frenleme tavsiyesini degistirmistir. Bu frenleme tekniginde ön fren, bir sure sonunda, neredeyse sonuna kadar sıkılmış oluyor, ama artik motor iyice öne yığılmış ve ön teker yere artik cok güçlü bastırılıyor oldugundan, lastik kolay kolay kaymiyor.
2 parmak 4 parmak fren konusuna donersem, özellikle panik frenin 4 parmak yapılması gerektigi dusuncesindeyim. Panik frenim yeterli olmaz ve çarpma gercekleşir ise, parmaklarım yerinde dursun isterim. Ayrica IAM, 2 parmak fren esnasinda farkinda olmadan hala gaz veriliyor olabildigini, 4 parmak frenin ise, motor gaz kolunu kapatacak sekilde yapılan bir hareket oldugunu soyluyor.
Saygılar.
